阅朗发动机寿命多少公里

2022年07月26日 来源:
阅朗发动机寿命多少公里(阅朗发动机寿命多长)

别克这段时间的动作很大,一下子上市了好几款车型,别克GL6、新款威朗/威朗GS、新款英朗、全新君威、还有阅朗。很明显用这种差异化的产品策略,将来会为别克提升一定的市场销量,更何况,以上几款车型售价也确实是接地气。

来说说别克阅朗这款旅行车吧,前几天,快车哥被邀请到了汕头,亲身体验了一下这款阅朗。阅朗全系有4款车型,2款1.0T、2款1.3T,这次我们试驾的是1.3T顶配版本。

所以,如果你要是对这车是有兴趣的话,快车哥觉得你有必要看一下这份试驾报告。

你是不是颜值协会的?我是

大家可以把眼前这款阅朗看作是英朗的旅行版,它的颜值不算低。

优雅的车身线条、飞翼式进气格栅、两侧加入镀铬的大灯、一体式后尾灯以及性感的臀部,许多细节地方都体现了别克最新设计语言。走车队的时候这车在马路上不仅相当有辨识度,还吸引了不少路人驻足拍照。

对于阅朗的空间,你怎么看?

走进车内,并有没有感觉到刺鼻的味道,其它地方的做工和用料都不错,尤其是那柔软的皮质座椅,乘坐质感、包裹性都算是令人满意。总的来说这车内饰在同级别里面算是别树一帜的了。

中控的设计以及布局都比较规整,7英寸屏幕下方是多媒体和空调控制区,操作起来没有太大难度,两侧则是宽大的空调出风口。值得一提的是,那7英寸屏幕显示效果还是挺好,触摸的灵敏度也没太大问题,还支持Carplay和百度Carlife。但有一点让人感到不满意的是,这车的天窗着实是有点小。

作为一款旅行车它的空间一定不会太小,阅朗的轴距为2640mm,前后排空间都相当充裕,后排中间凸起的也不是特别高!170cm的乘员坐进前后排,头部有一拳左右的空间,腿部更是有两拳多的空间距离。

阅朗在行李箱空间、以及储物方面也是下足了功夫,后排座椅能支持4/6比例放倒,最大容积可扩展至1281L,车内随处都能找到放杂物的地方。

3缸、旅行车,我只服它!

文章开头也说了,这次我们试驾的是1.3T顶配版本,此次的试驾有四条线路选择,而我们选择了南澳岛和中海黄金海岸,试驾的时间为早上10点到下午的5点,这样的时间以及行程,足以能让我们对阅朗这款车有更深入的了解了。那么阅朗这款3缸的旅行车好开吗?会不会是一款帕金森发动机?我带着这个问题启动了车辆。

原地怠速,打开发动机盖,的确是能看发动机在剧烈的抖动,但经过橡胶减震轮、减震器、机油泵、发动机罩盖等等部位都做了相应的静音处理后。实际坐进车里挺平静的,不管是座椅、方向盘还是挡把,几乎察觉不到任何抖动。而且从试驾中,我觉得阅朗的抖动以及震动也并不明显,搭配的6AT变速箱,逻辑性很好,升降挡都拿捏的比较准确,换挡动作也轻柔。

不得不说通用把这款发动机压榨的很厉害,甚至是超过了很多1.4T发动机。驾驶这款163马力、230牛·米的阅朗,在市区行驶完全没压力,低扭足够强劲。为了赶路尽快到达第一个目的地南澳岛,在高速上,我们没少进行变道超车的动作,油门稍微加深一点,车子提速以及反应一下子就跟上了。

当时速去到120km左右的时候,加速也没问题,要是切换到运动模式的话,油门会变得灵敏起来,轻踩一下就能给你一个不错的推背感。再一个很赞的地方是,这车底盘的噪音、路噪和胎噪都隔绝的不错,只是转向稍微有点重罢了。

在南澳岛,这里除了风景美之外,弯弯曲曲的道路很多,而且有些路况还不是特别好。阅朗在这里表现还是可以的,底盘足够稳健,过弯时侧倾抑制的也到位。40km左右的速度过一些小颠簸,悬架都能过滤的很彻底,只不过要是速度上去以后,遇到较大起伏的话,车子的冲击感会比较大。

写在最后

近几年中国车市的旅行车型热度已经是逐渐起来了,蔚领、奥迪A6 Avant、宝骏310W、斯柯达明锐旅行车等等,都吸引了不少人的关注。阅朗的颜值不错、乘坐空间也有保障,坐在车里,也感觉不了所谓的抖动,动力也给力。从综合角度来看,阅朗确实是一款不错的旅行车,而且售价才11.99万起。

只不过,相对来说3缸的发动机抖动方面比起同排量4缸机,肯定是有一点差距的。时间久了,3缸机机舱内的减震胶、各种减震器以及鸡脚的寿命也不会太长,所以后期这车会怎样?相信时间会给你答案!

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