别克阅朗耗油量怎么样

2022年07月03日 来源:
别克阅朗耗油量怎么样(别克阅朗耗)

别克阅朗耗油量怎么样

在我的固有认知当中,发动机就应该是四缸甚至更多,如果能有12个气缸,自然再好不过,所以对于三缸发动机,我的关注度少之又少,甚至不认为三缸发动机能够提供足够让我愉悦的动力输出。不过,在和别克阅朗相处的几天里,这辆搭载了1.3T三缸小排量涡轮增压发动机的车,却让我有了新的认知。

关于别克阅朗的外观,网络上的报道早已铺天盖地,我就没必要在这篇文章里再重复介绍了,而是重点与各位分享这几天与阅朗相处的日子,这辆车带给我的动力感受,还有足以让我惊讶的油耗。

作为别克中级家用轿车的一款全新车型,阅朗搭载的发动机是别克目前最新的Ecotec系列小排量三缸涡轮增压发动机,分别推出了车尾尾标为15T的1.0T和尾标为18T的1.3T车型,而和我这几天亲密接触的,是一辆1.3T顶配车型。

这台1.3T的发动机,拥有120kW的最大功率和230Nm的最大扭矩,匹配6速手自一体变速器。从参数上看,超过了之前的1.5L自然吸气发动机。而真正让我感到惊讶的是实际驾驶过程中阅朗的动力感受。

在之前,对于三缸发动机,我真的没法有太多兴趣。可是在和阅朗接触的这几天,还是刷新了我对小排量三缸发动机的认知。

日常驾驶当中,阅朗的这台1.3T发动机能够提供的动力不亚于之前上一代英朗那台1.4T发动机,这一方面与这台1.3T发动机采用了更新的技术有关,另一方面全新调校的6速手自一体变速器也为动力响应和平顺性带来不小帮助。轻点油门起步的时候,受制于排量限制,在涡轮尚未介入之前还是会有点乏力,但好在涡轮能够在大概1400转时介入,动力随即跟上。

巡航状态下,这台1.3T发动机的表现可圈可点,油门深踩一下,动力几乎随叫随到,在变速器积极的配合之下,可以迅速的降低一个或者两个挡位,提速超车的动作完成还是轻快利落的。

得益于120度的曲轴夹角和带有减震器的发电机等细节处理,这台1.3T的三缸发动机并没有所谓的三缸车型那种恼人的振动和噪音,整体感受还是很平顺的。即便是在高速巡航的时候,也没有太大的噪音从发动机舱传入车内。

在工信部公布的油耗数据库当中,阅朗1.3T自动挡车型的百公里综合油耗达到了5.9L的水平。

为了测试这个油耗数据,在早高峰尚未结束之前,我和另外一个小伙伴,在已经开始进入初夏的北京,进行了油耗测试。在发动车之后,将小计里程清零,此时的里程表的公里数显示是1331公里。

经过两个多小时的跋涉之后,我们到达了此前预设的午饭地点。这一段路上,包含了北京的环路,有信号灯的路口,甚至还有一个信号灯等候五分钟和“环路大挪移”的综合路况,基本上就是平时每天上下班的路况模拟。在经过两小时驾车之后,小计里程表显示的里程是44公里,表显综合油耗为5.2L,平均时速21.6km/h,从这个平均时速可以看出,这样的油耗成绩还是非常可观的。

总结:原本对于三缸发动机没什么兴趣,偏执的认为三缸发动机都是噪音、振动大的代名词,但是在和阅朗亲密接触了今天之后,阅朗的实际表现刷新了我那些自以为是的认知。这款三缸发动机不仅有不错的动力输出,还能达到不错的燃油经济性,何乐而不为?

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